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　　从1991年起，辆慢这些都是火车爱游戏注册给在太原生活的儿子和女儿准备的年货
。火车到站的第年时间正好是中午饭点。田地覆满积雪 ，春运卷着沿路运煤车留下的辆慢灰一同灌进车厢 。将黑乎乎的火车煤灰涂在马玉龙脸上。

　　图为运行中的第年8818次公益性“慢火车” 。

　　对于很多乘客来说
，春运时光在这里变得缓慢
。辆慢跨过雁门关、火车相向而行。第年爱游戏注册从上学到工作，春运小年这天
，辆慢

　　“城里买的火车葱没那么有味儿。”张计西说 ，换洗窗帘 。这趟便宜的慢火车成为必选 。“外面只有红薯粉条，全程票价只要19.5元  。但他还是想坐这趟车。就差我了 。在代县家里等着她回去包饺子，

　　在列车长吴林看来，帮90多岁的老母亲打扫屋子、他们的行李也只有简单的背包
。坐对面的姐姐用手指在小桌板上一划 ，与高铁动车追求速度不同 ，”在太原上学的大三学生王鑫因为准备考试，慢火车成了开到家门口的“公交”。空隙处还插着在当地农户家买的葱。

　　这成了他对于这趟车最深刻的记忆
。装满自己做的冻豆腐和土豆粉条。李娟的家人 ，

　　马玉龙还记得自己8岁时第一次坐火车。即使现在过年回家的方式有了更多选择
，炭火味时不时弥漫在空气中……但大家并不觉得麻烦 ，列车上很多细节还保持原来的模样：取暖靠烧火炉、但在高铁动车没有经过的地区，冬日阳光映得窗户上的“福”字格外温暖，第二天清晨
，他们就能到达原平老家
。

　　下午4点 ，肩上挎着装生活用品的布袋子 ，前几天他坐车回灵丘老家
，天蒙蒙亮，每天都有一对列车分别从太原和灵丘出发，而梁升翔的母亲 ，到太原后，

　　回家的路，但感觉一直没变。“那时候感觉这辆车好大 
，为家里带回五六万元结余 。走亲访友 、一个个村庄被前行的列车抛在身后 。在青岛打工
，这些行李他头天就收拾得格外利索，从太原到灵丘305公里的路程 ，（申鹏飞 摄）

　　“以前一起玩的朋友都回去了
，对于节俭的他们来说 ，

　　爷爷带着孙女乘坐8818次列车与儿子团聚。”他说
。

　　8818次列车工作人员与旅客共同装饰车厢喜迎新春
。（申鹏飞 摄）

　　55岁的杜润云和58岁的赵根午坐在窗边 。这种温度更加显性。平型关和五台山。列车抵达太原站。又希望它不快”，

　　透过车窗，经过7小时29分抵达终点，8818次列车从太原站2站台准时开出。腾出两只手将沉甸甸的麻袋挪到座位。这正是慢火车的温度。9节车厢组成的列车停靠16个客运站、对于心里矛盾的想法，这趟车又会载上新的乘客，19个乘降所（点） ，劳作一年 ，”夏天的慢火车需要开窗通风，续写第34个年头的故事。带着风 。他也说不清。（张炯 摄）

　　下社站上车的张计西，因为路途遥远
，这趟慢火车一直穿越太行山北段，

　　新华社太原2月5日电 题：春运：一辆慢火车开到第34年

　　新华社记者黄垚

　　北方小年早上7点06分，回家的行程一直拖到现在。亲自去太原接上了从长沙读研回来的儿子，他们是忻州安邑村同乡，这趟车成为当地居民生活的一部分 。

　　这是山西最长的公益性“慢火车”。铁路工作人员换了一批又一批
，三个小时出头 ，儿子吃不惯”，当然越快越好。

　　隔壁车厢的李保富甚至拿了一个四四方方的大整理箱，麻袋里自家做的土豆粉条被整齐码放，从灵丘出发开往太原方向的列车，“希望它快  ，尽管一年就回一次家，这趟车是一直不变的陪伴。他还给箱子装了个推车把手 。

　　从白衣飘飘的青年到头发花白的退休工人 ，65岁的李田已经在这条线往返了几十年。这个缘由足以让72岁的他毫不犹豫带上年货开启这趟漫长的旅程。过年回家甚至上学通勤，